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沈铁管内高铁运营里程十年翻了2.5倍

辽沈晚报 2022年09月23日 17:12

  上午从沈阳出发,中午到北京吃烤鸭,下午在北京逛完街,晚上还能回沈阳吃老四季。这曾经看似不可能在同一天完成的几件事,在京哈高铁京沈段开通后成为现实。

  9月22日,记者从中国铁路沈阳局集团有限公司获悉,十年来,沈阳局集团公司坚持高质量、高标准、高要求,不断完善现代综合交通运输体系,管内高铁运营里程从2012年的1324.7公里增加到现在的3295.6公里,翻了近2.5倍。

  为强化线路基础,沈阳局集团公司对管内多条客运既有线、货运通道进行集中修及扩能改造,使得客货通道运能得到大幅度提升。十年来,沈阳局集团公司管内电气化铁路里程达8230.2公里。

  十年来,沈阳局集团公司客车装备也发生了翻天覆地的变化,配属的动车组列车已由2012年初的40组增加到目前的187组,其中CR400BF型复兴号动车组33组、“绿巨人”(动力集中型动车组)15组。同时,沈阳局集团公司配属和谐型机车1308台,占机车总数的70.82%;25T型客车589辆。截至2020年10月,该局集团公司管内绿皮车已经全部更换为空调车。

  在装备全面升级的同时,澳门威尼斯人注册进步成为铁路高质量发展的助推器。从2020年6月20日起,沈阳局集团公司管内办理客运业务的车站全部告别了纸质车票,迈入了无纸化车票时代,旅客过闸速度从2012年的人均3.8秒缩短至目前的人均1.3秒。

  延长互联网售票时间,增加自助售取票、自助验证验票、自助检票进站设备,增加购票信息查询服务,优化网络购票验证码……沈阳局集团公司投用大批智能设备,让客运服务再上新台阶。

  2012年,世界首条高寒高铁——哈大高铁开通运营,东北铁路建设驶上了快车道;2015年,沈丹高铁开通运营;2017年8月8日,长白乌快速铁路建成开通,打通了蒙东地区动车入关通道;2018年12月29日,新通高铁开通,通辽地区正式步入高铁时代;2018年12月29日,京哈高铁承沈段开通运营,河北省承德市和辽宁省朝阳市、阜新市迈入高铁时代;2020年6月30日,喀赤高铁开通运营,赤峰市的人流、物流、信息流,通过高铁直达大连、锦州、丹东、营口等多个港口城市;2021年8月3日,朝凌高铁开通,东北高速铁路网进一步完善;2021年12月24日,沈佳高铁白敦段开通,“最美森林高铁”正式走进大众的视野……时间距离的缩短,让出行路不再遥远。

  辽沈晚报记者 胡月梅