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臧洪帅:从未退却,有始有终

中新网辽宁 2022年11月20日 12:55

  中新网辽宁新闻11月20日电 (张磊)“我的天啊,这个问题总算是解决了。”中交一航局三公大船船坞改造项目部工程部长臧洪帅由衷感慨。

  从今年8月开始,中间闸门就成了臧洪帅的一块心病,前期施工怎么干、架子怎么搭、混凝土采用什么型号……一系列的问题让臧洪帅夜不能寐。

  “这个活儿分包都不干!工长上去一看这施工作业环境,直接就拒绝了。”提到施工之初的场景,臧洪帅历历在目。

  18米高、6米长的作业面是一个垂直向下的空间,又处在临近海岸不足20米的地方,不仅湿度太大,且小坞门内部有两个长条门楣,这就导致最宽处不足1米。就是在这么一个“小匣子”里,要想完成施工就必须要先从底部开始搭一个作业平台,上下间隔不能太密,还要预留出浇注混凝土“下”浇注管的空间。

  没人干,但项目不能放任自流,臧洪帅带着现场监督反复勘察现场,决定先把测量点位找出来,把基础工作完成。

  然而测量工作困难重重,由于夏秋季节雨量颇丰,凹槽内积水严重,好不容易等到水位下降,该区域底部的淤泥也逐渐凸显,为了保证测量的精准度,大家只能在水位降到最低时,由现场监督和测量班长2人穿着捕鱼用的连体裤用安全绳下放到淤泥处,可是体态略显“丰腴”的试验员可就犯了难,从上面是怎么也没法通过最窄处了。“从泵房底下穿过去!”蹲在现场的臧洪帅急中生智。

  刚解决测量问题,臧洪帅便组织召开分包进场会,在一番动之以情、晓之以理后,两家协作队伍终于同意分别行动,一家负责把原来的锈迹斑斑、严重变型的铁架子拆除;一家负责搭架子给打混凝土预留位置。在项目部的积极协调下,小坞门施工终于顺利推进。

  架子由下至上搭架起来,施工物资却因为尺寸问题只能由上至下运输,一个门楣的混凝土浇注方量仅需0.7立方米,可浇注时长却足有3个小时。由于混凝土的导入管较粗,人员无法准确掌握方向,且混凝土浇注位置必须在2米以下,臧洪帅只能使用最原始的方法,用一个3升的油漆桶做承载工具,用4根钢筋吊着通过预留空隙,下面两名工人用木槌敲击3个小时,起到振捣作用。就这样三个小坞门,6条门楣,在敲击声中高捷。

  如今,大船船坞改造项目施工已接近尾声,而臧洪帅驻守的身影却从未退却,有始有终,是他的原则,也是他的初心和使命。